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PI宣布其栅极驱动器SID1132KQ 和 SID1182KQ已通过 AEC-Q100 1 级汽车认证

Power Integrations(高能效电源转换高压集成电路的领导者),今天宣布其SCALE-iDriver™ 栅极驱动器 IC 系列的两个成员现已通过 AEC-Q100 1 级认证汽车使用。SID1132KQ 和 SID1182KQ 这两个器件适用于驱动 650 V、750 V 和 1200 V 汽车 IGBT 和 SiC-MOSFET 模块,额定峰值电流分别为 +/-2.5 A 和 +/-8 A。SID1182KQ 在所有可用的隔离式栅极驱动器中具有最高的输出电流,能够驱动 600 A /1200 V 和 820 A /750 V 开关。

 

SCALE- iDriver 单通道 IGBT 和 SiC-MOSFET 驱动器 IC 系列采用 Power Integrations 的创新 FluxLink™ 磁感应双向通信技术,可确保初级和次级侧之间的电流隔离得到加强,从而在隔离完整性和稳定性方面树立了新标准。FluxLink 技术消除了对光电子器件的需求,光电子器件会随着时间的推移而发生参数变化以及限制使用寿命的无情热退化。使用锁定在同质热固性材料中的磁耦合导体,高质量绝缘材料极大地提高了操作稳定性和使用寿命。这些器件采用 Power Integrations 紧凑而坚固的 eSOP 封装,该封装提供 600 的 CTI 级别、9.5 mm 爬电距离和间隙距离,

 

评论 Michael Hornkamp,栅极驱动器产品营销高级总监电源集成:“汽车制造商需要针对 EV 和 HEV 应用的安全、智能和高度集成的解决方案,包括主逆变器、制动斩波器、DC-DC 电池转换器和 AC-DC 车载电池充电器设计。 SCALE-iDriver 栅极驱动器系列通过 AEC-Q100 认证,使汽车设计工程师能够提高系统效率,并首次受益于这种超安全可靠的隔离技术。我们的 FluxLink 磁耦合技术允许通过电流隔离传输数据,并通过低压侧和高压侧之间的高质量绝缘实现最小 0.4 mm 的内部间隔。SCALE-iDriver 汽车 IC 将驱动器可靠性和隔离安全性提高到了一个新水平。”

 

SCALE-iDriver 器件最大限度地减少了所需的外部元件数量,简化了 BOM 并允许两层 PCB 布局,从而减少了干扰并提高了整个系统的可靠性。由于 SCALE-iDriver IC 只需要一个单极电压,因此用于二次侧电源电压的汽车 DC-DC 转换器得到了极大的简化。内置电压和电源管理电路处理正负栅极驱动电压的必要调节。该 IC 具有全方位的安全功能,包括 用于短路关断和欠压保护的高级软关断 (ASSD)。

 

SCALE-iDriver IC 现已上市,价格为4.12 美元10,000 数量。

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